801244 Toyota VIOS için Otomatik Hava Sakinleştirici Çapraz Değiştirme

Otomobil klima kompresörü, otomobil klima soğutma sisteminin kalbidir. Soğutucu buharın sıkıştırılmasında ve taşınmasında rol oynar.
İki tür kompresör vardır: sabit yer değiştirme ve değişken yer değiştirme.klima kompresörleri sabit sıfırlama kompresörlerine ve değişken sıfırlama kompresörlerine ayrılabilir.Otomobiller için sabit deplasmanlı kompresörlerin tanıtımı şöyle: 1. Sabit deplasmanlı kompresörlerin deplasmanı motor hızının artmasıyla orantılı olarak artar.ve soğutma talebine göre otomatik olarak güç çıkışını değiştiremez.2. Genellikle buharlaştırıcı çıkışından sıcaklık sinyalleri toplayarak kontrol edilir.Sıcaklık ayarlanmış sıcaklığa ulaştığında, kompresörün elektromanyetik debriyajı serbest bırakılır ve kompresör çalışmayı durdurur; Sıcaklık yükseldiğinde, elektromanyetik debriyaj çalışır ve kompresör çalışmaya başlar.Sabit hareketli kompresör aynı zamanda klima sisteminin basıncı tarafından kontrol edilirBoru hattındaki basınç çok yüksek olduğunda, kompresör çalışmayı bırakır.

1İlk olarak, kompresör arızasının çözülüp çözülmediğini doğrulayın ve

2Elektromanyetik debriyajın hasar görmesi nedeniyle kompresörün çalışmadığı.

3Eski kompresörün bir sıkışması ya da yanması var mı?

4Kompresörün kapsamlı bir denetimi yapın.

5Elektromanyetik debriyajın hatasının meydana geldiği ve kompresör pompasının vücudu hasar görmediği doğrulanırsa, elektromanyetik debriyaj değiştirilebilir.

6Elektromanyetik debriyajı değiştirmeden önce, lütfen bir multimetre kullanarak makineyi test edin ve çalışıp çalışmadığını görün.

7Elektromanyetik debriyajın eski kompresör ile aynı olduğunu doğrulayın.

Araba klimalarının elektromanyetik debriyajı klima anahtarı, sıcaklık kontrolörü, klima amplifikatörü, basınç anahtarı vb. ile kontrol edilir.Motor ve kompresör arasındaki güç aktarımını bağlayabilir ya da bağlayabilirEvet, yani evrenseldir.
Çözüm şöyledir: 1. Elektromanyetik debriyajın anormal bir şekilde bağlanması, kayması veya hasarı anormal bir gürültüye neden olabilir.Kablo solenoid valfi bobini kontrol ve düzenlemelere göre kablo boşluğu yeniden ayarlayın. 2. Araba kliması kompresörü anormal bir gürültü var. yağ var, kemer yıpranmış ve klimayı sıkıştırılmış.
Sadece arabanın klimalı kompresöründe kompresörün çalışmasını ve durmasını kontrol eden bir debriyaj vardır.
Otomobil klima kompresörünün elektromanyetik debriyajının kaymasının nedeni, kompresörün çalışma torkunun debriyajın sağlayabileceği torktan daha büyük olmasıdır. 2Kompresör valfi plakaları kırılır, rulmanlar hasar görür veya mühürler hasar görür.
Araba klima kompresörünün elektromanyetik debriyajının kayması için ana nedenler şunlardır: 1. Eğer kompresörün elektromanyetik debriyajı kayarsa,Motorunu çalıştırıp, kontrol için klimayı açabilirsiniz.Çekmecenin çalışma yüzeyi, sağ tarafta bulunur.
Belli bir boşluk gereklidir. boşluk boyutu etki kuvveti ile yakından ilişkili değildir, ama emici kuvvet büyük olacak, ve boşluk manyetik boşluğu artıracak, emici kuvveti etkileyen.